Dynasty tietopalvelu Haku RSS Pyhtään kunta

RSS-linkki

Kokousasiat:
https://pyhtaa10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Kokoukset:
https://pyhtaa10.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30

Kommunfullmäktige
Pöytäkirja 13.06.2022/Pykälä 30

Edellinen asia | Seuraava asia Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa

 

 

Fullmäktigeinitiativ om att förbättra trafiksäkerhet på Svartbäck skolans område

 

 

Teknmd 28 september 2021 § 60 

 

 

 

Beredare Teknisk chef Janne Kaulio, tel. 044 357 5503

 

Samlingspartiets fullmäktigegrupp har inlämnat ett initiativ om att förbättra trafiksäkerheten på Svartbäck skolans område. Initiativet är som bilaga.

 

Pyttis kommuns vägnät består av rikets vägar, planvägar som kommunen underhåller och av privata vägar. Vägar som ingår i initiativet,  Svarbäcksvägen och Kyrkovägen samt deras korningsområden hör till rikets landsvägnät som NMT-centralen underhåller. Behörig myndighet på området är således Sydöstra Finlands NMT-central där initiativ som gäller området i fråga borde i första hand skickas.

 

Tekniska avdelningen har bett ett utlåtande om ärendet från trafiksäkerhetsansvarig i Sydöstra Finlands NMT-central. Utlåtandet är bifogad.

 

"Sydöstra Finlands NMT-central håller på att utarbeta byggningsplan gällande nya trotoar/cykelvägar på Svartbäcksvägen. Projektet har fått rikets särskilt anslag och ska byggas under 2022. I byggningsplanprocessen har kommits till det att på Svartbäcksvägen ska byggas moderatorer i Uppbyn på Villbergsskärrintie på platsen där i fortsättningen börjar 40 km/timme fastighetsbegränsingsområde och nya fotgångs/cykelväg. Motsvarande moderator ska byggas i Nerbyn på Mainiemivägen på plats där 40 km/timme fastighetsbegränsing och fotgångs/cykelväg börjar. I slutskedet finns mellan Nerbyn-Uppbyn tre moderatorer (medräknad gammal moderator i Nervägens anknytning). Mera moderatorer torde inte vara ändamålsenligt att bygga därför att på streckan åker också bl.a. bussar. När fotgångs/cykelvägprojektet blir färdig har moderator på Villbergskärrintie anknytnig troligtvis verkan på fastigheter av speciellt från norr till skolan anländande fordon. Med moderatorer är det tänkt att skapa till streckans början märksamhet väckande "porteffekt" då schaufförer kan bättre än förr bli medvetna om att lägre hastihetsbegränsning börjar. Om vidare åtgärder att lugna ner trafiken behövs kunde hastighetsvisningsskärm - varken kommuns eller NMT-centrals - vara kostnadseffektiv alternativ. Om hastighetsvisningsskärmar har fåtts goda erfarenheter i skolornas närhet."

 

 

Beslutsförslag Tekniknämnden beslutar förslå att Sydöstra Finlands NMT-central monterar en hastighetsvisningsskärm på Svartbäckvägens och Kyrkvägens korsningsområde och beslutar ge ovan nämnda Sydöstra Finlands NMT-cenrals utlåtendet om initiativet till kommunstyrelsen och fullmäktigen.

 

 

Beslut Godkändes med tillägg att tekniknämnen förslår Sydöstra Finlands NMT-central att dessutom hastighetsvisningskärmar också bygga skakräfflor på Pyttis svenska skolans ställe.             

 

Kstyr 11 oktober 2021 § 181 

 

 

 

Beredare Teknisk chef Janne Kaulio, tel. 044 357 5503

 

Beslutsförslag Kommunstyrelsen beslutar ge ovan nämnda som svar till inlämnade fullmäktigeinitiativet och förslå fullmäktigen att konstatera initiativet slutgiltigt behandlat.             

 

Beslut Under diskussionen förslog Kim Rosqvist understödd av Aleksi Kurki att ärendet returneras för att beredas på nytt.

Ordföranden konstaterade att Kim Rosqvists förslag har enhälligt godkänts. Kommunstyrelsen returnerade ärendet för att beredas på nytt.

 

 

Teknmd 26 april 2022 § 40 

 

 

 

Beredare Teknisk chef Janne Kaulio tel. 044 357 5503

 

Vägar som ingår i initiativet, Svartbäckvägen och Kyrkvägen och deras korsningsområde, hör till landsvägsnät som NMT-central underhåller. På området är behörig myndighet således Sydöstra Finlands NMT-central där initiativ gällande området i fråga borde i första hand skickas.

 

Därför har tekniska avdelningen bett ett nytt utlåtande från Sydöstra Finlands NMT-central:

 

Pyttis trafiksäkerhetsplan och därtill innehörande åtgärdsplan för trafikomgivning har utarbetats tillsammans med kommunen och NMT-centralen år 2016. I trafiksäkerhetsplan har inte identifierats Pyttis Svenska skolans plats som problematiskt ställe gällande trafiksäkerhet och således har på platsen inte förslagits åtgärder. Om man jämförar trafikregleringar på skolans omgivning med läget ihela Sydöstra Finland finns där redan nu regleringar av mycket hög nivå. Vid Svartbäcksvägen har byggts separat sammanlagt trottoar och cykelväg så det finns ingen lätt trafik på körbanan. På östra sidan av Svartbäcksvägen tycks inte vara funktioner som kan påverka beytdlig behov att gå över vägen (med undantav av busstop) och över Svartbäckvägen finns inte övergångsställe vid busstoppen. På skolans ställe finns goda och vida sikten och hastighetsbegränsning är låg och där finns bra vägbelysning. I Kyrkvägens korsning finns övergångsställe med upphöjning i mitten och sakenliga trafikmärken som fyller krav av nya vägtrafiklagen. Märkbarhet av hastighetsbegränsing 40 km/timme på Svartbäckvägen har förbättrats med vägmarkeringar som ligger på banan ungefär 150 meter före skolan från vardera körhåll. I många ställen kunde vägens hastighetsbegränsing på motsvarande ställe vara 50 km/timme eller även 60 km/timme. Före byggandet av cykelvägen (se Google Street View 2011 jämf. 2018) åkte lätt trfik på körbanan och sikten var mycket gränsade och då var hastighetsbegränsning av 40 km/timme säkert motiverad. Enligt skolkrita-pogram (Ramboll) som används för att bedöma skolresornas säkerhet hör Svartbäckvägen i mest säkra kategori som inte har bedömts som farlig även för förstaklassare.

 

Säkerheten av skolornas näromgivning är naturligtvis av högsta klass i NMT-centralens prioriteter och omsorgen för barns säkerhet är alltid på sin plats. När det gäller Svartbäckvägen blir det ändå oklart vilka konkreta farliga situationer och risker på stället har upptäckts och finns att sannolikt hända - med andra ord vilken fara trafiken längs Svartbäckvägen förorsakar barn som går till skolan på cykelvägen eller i fordonens skjuts? Finns det barn som använder busstoppen på östra sidan och går över vägen? Utan detaljerade och konkret riskanalys finns det risk att man genomför en oeffektiv trafiksäkerhetsåtgärd och med begränsade resursser kunde förverkligas effektivare åtgärder annanstans på kommuns område - när på skolans plats redan nu finns trafikregleringar av hög nivå och andra åtgärder ska göras på Svartbäckvägen nästa sommar. Beklaglig faktum är att det inte finns vägar där någon aldrig kör även dryg överhastighet. Samhället har dock inte möjligheten att förverkliga strukturella moderatorer till varje ställe men gränsade resursser måste riktas. Mest sannolikt skulle olyckan hända i kornsingssituation vid korsninga av Svartbäckvägen och Kyrkvägen då till exempel ett barn kan bli oupptäckt från bilisten. Möjlig moderator skulle inte påverka den här olyckstypen.

 

Från platsen har inte inlämnats respons och någon betydande olyckshistoria finns inte. Förra olyckshändelse som har meddelats till polisen har hänt 2012 (krock son orsakade egendomsskada på korsningsområde av Svartbäckvägen och Kyrkvägen, inga personskador). Om problemet är kortvarig stockning som beror på eskorteringstrafik eller på vårdnadshavarnas åkningsbeteende kan det troligtvis inte lösas med strukturella åtgärder. Skolan måste skapa spelregler med vårndadshavarna hur man går på skolans område - och man måste våga diskutera om ärendet. Möjlig stockning och större mängd fordon än normalt på korsningsområde förorskar enlig erfarenheter att körhastigheter minskas och möjlig blåkörande förekommer mest typiskt när vägen är tom. Enligt datan som NMT-centralas hastighetsvisningssärmar har inslamlat infaller stora överhastigheter generellt till all lycka mest på kväll- och nattider då barn inte är i trafiken. Svartbäckvägen/Mogenpörtvägen är en väg som mynnar ut så det finns ingen genomfartstrafik och trafikörer är huvudskligen lokala invånare, bybor och kommuninvånare

 

Skakräfflor på landsvägar är dyra att bygga. NMT-central bygger på Åsvägen vid Hirvikoski skolans plats 2021 moderatorn som har länge önskats och två nya moderatorerer på Svartbäckvägen i sammanhang med det nya cykelvägprojektet 2022. Finansiering som NMT-central har för att användas för att genomföra små trafiksäkerhetsåtgärder (liksom moderatorer) är ytterst knapp. För att dela ringa resurser rejält och jämlikt mellan områden i 15 kommuner i vår verksamhetsområde har NMT-centralen inte möjligheten att förverkliga nya moderatorer i Pyttis under närmare framtiden. Tillfälliga moderatorer som bultas fast på marken kan inte anvädas på landsvägar. De är menade att användas i parkeringshallar och -områden och på gårdar där finns låga hastighetsbegränsningar. Den nya moderatorn som nästa sommar ska byggas på Villbergskärrinties korsning skapar enligt planer porteffekten vars syfte är att väcka trafiken från norr till det att nu ska anländas till tätbyggnad liknande trafikomgivning. Om lösningen i fråga har fåtts goda erfarenheter i att lugna trafiken. Det vore då mera förnuftigt att först vänta hur den nya moderatorn påverkar före man planerar nya åtgärder.

 

För att bygga moderatorn på kommuns kostnad på landsvägen förutsätter först att NMT-central håller med byggandet. Om NMT-central håller med byggandet måste kommunen ansöka planläggnings- och genomföringstillstånd det vill säga att man måste göra ett avtal. Med avtalet kommer man överens om ramvillkor om planläggning, genomföring och underhållning av strukturet som ska förverkligas. Förordet kan ansökas med att skicka meddelandet till NMT-centrals registratorskontor därifrån ärendet framgår till behandlingen.

 

Byggandet av skakräfflor på rak vägsträcka på Svartbäckvägen är inte en typisk lösning och behöver mer utredning (skakräfflor ska typiskt användas om till exempel skolrutten skulle gå tvärs över Svartbäckvägen). I stället är behovet av skakräfflor bättre motiverad på Kyrkvägens sida när man kommer från norr till skolans korsningsområde. Skakräfflor används typiskt för att väcka schaufförens uppmärksamhet när man kommer till exempel från området av allmän fastighetsbergränsing 80 km/timme till området av lägre hastighetsbegränsning där går till exempel skolbarn och till korsningsområde. NMT-central utreder ärendet och kan bygga en impulsstängselgrupp på Kyrkvägen under nästa sommars entreprenad för vägmarkering om ingen teknisk eller annan hinder förekommer i utredningen.

 

Enligt utlåtandet har NMT-centralen inte möjlighet att genomgöra nya moderatorer i Pyttis under närmare framtiden. Som alternativet blir kvar att kommunen bygger moderatorer på egen kostnad. Då ska processen framgå enligt NMT:s utlåtande.

 

Beslutsförslag Tekniknämnden beslutar förslå att Sydöstra finlands NMT-central monterar hasighetsvisningsskärmen på Svartbäckvägens och Kyrkvägens korsningsområde och förverkligar impulsstängselgruppen på Kyrkvägen under entreprenad av vägmarkering nästa sommar om ingen teknisk eller annan hinder förekommer i utredningsarbetet.

 

Beslut Godkändes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kfullm 13.06.2022 § 30  

496/10.03.01.01.01/2021  

 

 

Beredare Teknisk chef Janne Kaulio tel. 044 357 5503

 

 

Beslutsförslag Kommunstyrelsen förslår fullmäktigen att teckan ovan nämnda till kännedom som svar till inlämnade fullmäktigeinitiativet och konstaterar initiativet slutgiltigt behandlat.

 

Beslut Godkändes.

 

 


Edellinen asia | Seuraava asia Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa